[ Pobierz całość w formacie PDF ]
. 386.6.Struktura cross-dockingCross-docking (lub flow logistic) to nowoczesna struktura organizacyjna logistyki, oparta naprzeładunku kompletacyjnym.Istotą jego działania jest zebranie towarów z wielu punktów i odró\nych dostawców (w jednym miejscu), albo przeciwnie: odbieranie przesyłek z określonegopunktu, by móc dostarczać je potem do jednego odbiorcy (w pierwszym przypadku) lubzorganizować dystrybucje do ró\nych miejsc (rozwiązanie drugie).Cross-docking charakteryzujesię więc tym, i\ towar nie musi być składowany w magazynie.Wszystkie operacje wykonywane sąw strefach przyrampowych, dzięki czemu uzyskuje się lepsze współczynniki zarówno finansowe,jak i czasowe.Dzięki wyeliminowaniu procesu magazynowania, mo\liwe jest znacznezredukowanie kosztów dystrybucji [42].Cross-docking wymaga jednak dokładnegozsynchronizowania wszystkich procesów przyjmowania i wydawania towarów.Według Wikipedii cross-docking mo\na zastosować na trzech poziomach:1) Cross-docking pełnych palet: jest to jego najbardziej uproszczona forma,w której pełne palety jednorodnego wyrobu są kierowane bezpośrednio do sklepów.Metoda ta jest u\yteczna tylko do produktów o du\ej objętości.2) Cross-docking zamówień sklepów skompletowanych przez dostawcę: jest to dość rzadkaforma przeładunku kompletacyjnego.Polega na tym, \e na producencie spoczywaobowiązek skompletowania i wysłania palety, którą mo\na będzie dostarczyć bezpośredniodo sklepu; wymagane jest więc, by producent znał zapotrzebowanie ka\dego ze sklepów,które zaopatruje.Efektem jest często zwiększenie wydatków producenta, ale za to znaczneobni\enie kosztów detalisty.3) Cross-docking z kompletacją w punkcie przeładunkowym: to najczęściej stosowanaforma cross-dockingu.Polega na dostarczaniu pełnych palet tego samego wyrobu doCentrum Dystrybucji, w którym pobierane z tych palet produkty wykorzystywane są doskompletowania zamówienia konkretnego sklepu.Nie w pełni opró\nione palety sąprzechowywane jako zapas obrotowy i wykorzystywane następnego dnia rys.19.Sklep X Sklep Y Sklep ZPalety skompletowanedo sklepuKOMPLETACJAZapas obrotowyPalety z jednorodnymproduktemProducent A Producent B Producent CRys.19.Przykład cross-dockingu z kompletacją w punkcie przeładunkowym (wg Wikipedii) 397.LOGISTYKA PRZEMYSAOWA7.1.Przesłanki do powstaniaRzeczywiste zaakceptowanie logistyki przez naukę i praktykę przedsiębiorstw nastąpiło dopiero poII wojnie światowej, jednak\e jej początki sięgają czasów znacznie wcześniejszych.W 1844 rokuukazała się praca francuskiego in\yniera Juliesa Dupuit, zatytułowana Kilka uwag nt.pomiaruu\yteczności prac publicznych [1].Pisze w niej, np: Faktem jest, \e transport drogowy jest szybszy, pewniejszy i mniej podatny uszkodzenia.Sąto zalety, do których handlowcy przykładają du\ą wagę.Czasem jednak mo\e okazać się, \ekorzystniejszą rzeczą będzie zaoszczędzenie 0,87 franka poprzez u\ycie transportu wodnego.Jeśli bowiem zaoszczędzona kwota pozwoli mu na zakup magazynów oraz na powiększeniezapasów, w celu zabezpieczenia się przed powolnością i nieregularnością przewozów drogąwodną, a ponadto zostanie mu jeszcze kilka centymów, to zdecyduje się na nową trasę .Współczesnym językiem jest to opis problemu trade-off .Zwrot ten trudno jest przetłumaczyćna język polski, ale odpowiada naszemu coś za coś , co najprościej rzecz ujmując polega naszukaniu najlepszych rozwiązań z punktu widzenia całości.Idea optymalnego zarządzaniazasobami i procesami nale\y do podstawowych zagadnień w teorii logistyki [6].Istotny rozwój logistyki przemysłowej nastąpił jednak dopiero na początku XX w.wraz ze zmianąkoncepcji produkcji zastosowaną po raz pierwszy w zakładach H.Forda w Detroit (stan Michigan).Eksperymenty z nowym sposobem wytwarzania rozpoczęły się w maju 1913 roku.Robotnicy zapomocą lin ciągnęli Forda T z zamontowanymi kołami, a inni w tym czasie montowali pozostałebrakujące elementy.W ten sposób narodziła się taśma monta\owa rys.20.Rys.20.H.Ford i jego słynny samochód Ford T, produkowany w sposób potokowy (wg Wikipedii)Pomysł H.Forda opierał się na rozdzielenia procesu wytwórczego na poszczególne operacje.Zastosowano tam model działania jeden ruch jedna operacja , co spowodowało znaczny wzrostwydajności (o 3500% !), a samochody modelu T schodziły z taśmy monta\owej co 30 sekund.To właśnie masowe wytwarzanie spowodowało potrzebę zastosowania logistykiw przedsiębiorstwie.Stan rosnącej konkurencji i nasycenia rynku przeniósł bowiem akcent zestrategii produkcji (produkować szybciej) na marketingową (maksymalizować wielkośćsprzeda\y), a następnie na logistykę (redukcja kosztów całego procesu). 407.2.Fazy rozwojoweW XIX wieku, w okresie rewolucji przemysłowej, kiedy gospodarki rynkowe dopiero się tworzyły,teoria i praktyka ekonomiczna były skoncentrowane na sposobach przełamywania bariertechnologicznych w procesach produkcyjnych.Myślano o tym, jak szybko i tanio wyprodukowaćtowary.Pojawienie się parowozu, elektryczności, telefonu, silnika spalinowego, powodowałoszybki rozwój rynków zbytu.W tym czasie zaopatrzenie i dystrybucję traktowano jako dodatkoweczynności, wprawdzie kosztotwórcze, jednak bez większego znaczenia.A\ do połowy XX w.utrzymywał się jednak klimat działań marketingowych.Brak efektywności w dziedzinie fizycznejdystrybucji był maskowany tworzeniem nowych rynków zbytu (spektakularne przykładyzastosowania logistyki w praktyce wojennej z okresu II Wojny Zwiatowej nie zostały w pełniwykorzystane).Miały więc swoje uzasadnienie słowa Druckera, który pisał [20]: Sfera dystrybucji jest najbardziej zaniedbaną i jednocześnie najbardziejobiecującą dziedziną amerykańskiego biznesu .(P.F.Drucker)Dopiero okres od połowy lat 50.do lat 70.był czasem przebijania się myśli logistycznej do gronauznanych dyscyplin naukowych i zastosowania jej w praktyce.Okazało się, \e dla klienta bardzoistotna jest tak\e u\yteczność czasu i miejsca, a dla firmy istnieje mo\liwość redukcji kosztówdrogą koordynacji wszystkich sfer funkcjonalnych związanych z przepływem produktówi związanej z nią informacji.Kolejne stadia rozwoju logistyki pokazuje rys.21 [67].CEL: optymalizacja produkcjiFAZA ILata 60.(USA)METODA: physical distributionCEL: planowanie i sterowanie produkcjąFAZA IILata 70
[ Pobierz całość w formacie PDF ]